杭州到福州有高铁吗？
2013.12.7 刚通车的杭福高铁来答一发～ 本人是铁路职工，这条线路开通前夕曾在现场工作过，所以对线路情况比较了解。 首先，这条线是客货共线的双线电气化高速铁路，设计时速是250km/h（以后会有提速方案），目前运营速度是200km/h。全线由杭州东站至福州南站，途经杭州、绍兴、宁波、台州、温州和宁德六个地级市，全长514公里。
线路穿越钱塘江、富春江、新安江、富春溪以及南岭山脉。在地图上把这几个地名连起来，基本上就是我们经常说的“三江汇合”的地方。这个区域是吴越文化集中之地，也是浙江山水景观的精华所在。
这条线路的通车不仅改变了华东地区没有直通高铁的状况，而且使得浙江省内杭州与绍兴、宁波之间实现了高铁快速通达。同时，由于这条线路与在建的南京至滁州城际、合肥至徐州城际形成了一个等腰直角三角形，因此也推动了长江中上游与京沪通道之间的互联互通。
作为一线铁路工作者，看到我们自己的作品建成并开通很是欣慰。不过这条线上客流情况可能不会很好，因为相比高速公路，它确实还是不太方便。从杭州东或南昌西去福州，乘动车需7个多小时，而坐汽车则只需4个小时；但如果从上海虹桥或者无锡去福州，则比现在要快1个多小时（沪杭城际正在建设之中）。也就是说这条线上主要服务的是江西、皖赣及浙北居民前往福建的出行。并且这些地区的居民也已经习惯了乘坐汽车出行。这条线上的客运量能不能上去还是个问号。
但是这条线货运情况应该会很不错。因为它的建成，大大缩短了东南沿海省份与长三角乃至京津冀的时空距离。如宁波舟山港的外移能更好地衔接铁路运输，从而降低物流成本。目前，经过努力，该线货运上量已经初见成效。
另外，这是一条具有战略意义的铁路。近年来，我国一直致力于“一带一路”倡议的实施。这条线路与刚通车的蒙华铁路一起，构筑起了连接欧亚大陆的新通道。并且通过京哈-京港澳和沿海通道两条干线与华北、西北地区紧紧相连。对于完善国家铁路网布局，推动区域经济社会发展有着重要意义！