浦东4路多少时间一班？
我坐了两年多的浦东4，说一下感受。 先说优点：
1.线路短，全程32公里左右，跑一圈一个多小时，对车辆的性能要求不高；
2.线路直，除了西环路-中山北路段是环状线路外，其他基本都是东西向线路，对驾驶员方向性没有太多的要求（除了一开始练习的时候）；
3.车辆多，平均一辆公交车最多只需要服务两到三站乘客。早上上班、晚上下班期间每辆车上基本都有不少座位空着。
4.路况好，全是一级公路的标准建设，平峰时车速可以开到60km/h以上。只有少量路口需要观察，绝大部分路口都是绿灯直接通过。即使发生剐蹭等意外情况，也基本都在可承受范围之内。所以驾驶员的视野很好，能很好地欣赏沿途风景——对于喜欢开车的人来说确实是一种享受。
5.上下客站点距离近，大部分站点与小区、写字楼接近，下车就是地铁口或小区门口，非常方便。而且由于车辆少，不需要花太多心思去找车位，停车方便。
再来说缺点：
1.发车间隔比较长，高峰时长达20分钟，平峰时也要8分钟左右，低于90秒就会有一辆车通过。在交通繁忙的早晚上班高峰期，会有大量乘客等待，尤其是新闸中路和石门一路两个单行道（只进不出）口。为了不让后方的车子拥堵，车辆会适时地停靠在人行道旁让乘客快速上车。
2.行驶过程中会有大量的行人闯红灯、不走斑马线、突然从小巷里窜出来等行为，司机要眼观六路随时注意突发状况，遇到紧急情况时需要采取紧急制动措施，所以车内有“一慢二看三通过”的提示语。
3.现在实行电子支付，虽然方便了乘客，但是也增加了驾驶员的工作量，尤其是在终点站交接班的时间段。同时因为有些乘客不熟悉操作，导致付款成功但是手机没递过来的情况，此时驾驶员就要帮助寻找手机并等待重新扫码。