轻轨在广州南站哪里?

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首先,广州并没有真正的地铁到广州南,只有广州南客运站(即原来番禺汽车站)旁边有个广珠城际铁路的广州南站;而广州东站在东面大概6公里远的天河客运站边上有另一个火车东站,通常我们叫“广州东”的时候指的是这个。 其次,在地图上可以找到两个“广州西站”,一个是在越秀区的解放北路,一个是位于番禺的西丽路。但这两个都不是原来的广州西站了,而是新建的广州新西站,也就是现在的广州南站。

最后,老广州人说的“地铁”其实是指“地下铁”,即指北京首都铁路股份有限公司创办的“京张铁路”,它是中国第一条采用现代工业制造的轨道线路,也是第一条应用“盾构”隧道掘进的铁路。1907年开通,由清政府筹办,修建于河北怀来县。

因为这条铁路修筑时经过很多山区与丘陵地区,所以它的路基和路面都比较低矮,而且需要经常跨越河流,所以就采用了当时非常先进的明挖回填法施工,并在桥隧相接的地方使用了“人字形”立交方式,使得列车能在不同标高的路段上顺利通行。

由于它是采用中国自办的资本修筑的铁路,因此受到了民众的热烈欢迎,大家纷纷投入铁路建设中去,使它的修建速度非常快,被当时的国人引以为豪。这条铁路也被人们称为“粤汉铁路”或“粤汉线”。

后来,为了修建这条铁路,当时的清廷甚至动用了刑徒,可见其重视程度。 而我们现在所说的“广州地铁”,则都是指广州市市政工程设计院设计建设的“广州新型快速轨道交通系统”,它集地铁、城际铁路和市域快轨为一体,是广州构建国际大都市快速交通网络的重要组成部分。该工程自2003年起开始建设,现已开通4条线路,总长度为354.8km。 其中,既有线路一号线于1993年3月动工兴建,2001年12月开通运营,一期从“火车站”站至“体育中心”站,二期从“体育中心”站至“西朗”站,是目前国内贯通客流最高的地铁之一。

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广州南站地铁在广州南站(石山大道)轻轨站B1出口,出入口与二层平台直接相连接。目前广州南站长途客运站与高铁、地铁站已经顺利接驳,而城轨站开通后,将与广州南站其他各类交通方式实现无缝对接,旅客只需通过出入口闸机后,再经过30多米的换乘走廊,即可到达二层平台,与地铁进行互换。

广州南站轻轨始发终到线路:白云机场北到珠海、白云机场北到中山、广州南站到白云机场北、广州南站到江珠。通过广州南站的轻轨旅客,15分钟可达白云国际机场,1小时可达深圳,两小时内可通达珠三角主要城市,是省内联系珠三角各市的重要枢纽。

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