地铁怎么有双向门？
因为北京地铁建设的时候没有规划，导致一部分线路存在单向或者双向载客的情况 比如说一号线，四惠东站到木樨园站的C口是单向的，这个单是指乘客不能在C口出入 另外一号线的四惠站到四惠东站是双向的（除了A口） 其实这个问题在13号线建的时候就有，13号线的西直门到大钟寺是单边，东直门到大钟寺是双边（除了A、B口） 因为13号线比较特殊，他是东西向的地铁，按照道理来说应该是东西单向通行，但是北京的地形是东西高，中间低，东西向的地铁可以理解为“上行”，而南北向的地铁则可以理解为“下行”。
所以东西向的地铁，比如2号线、10号线和8号线就可以理解为“上行的地铁”，这样的设计可以让交通流量更大的地面道路和地下道路有效分流，减少拥堵。 那有人就问了，为什么是一号线最先出现这种情况？
因为一号线建成最早，并且是一号线和二号线构成北京最早的地铁“环线”，也就是说一号线某站发生故障或者列车进库检修的时候，乘客可以选择去二号线或者其他路线进行换乘。这样无形中增加了地铁线的客流分担，避免了单个地铁线客流过大，造成拥堵的情况。