曼哈顿地铁几号出口？
问主是刚来到曼岛上的童鞋吗？ 如果是的话，那问主你真是太幸运了~ 我可以负责任的告诉你，在曼哈顿找地铁站的入口真的是非常容易！ 因为整个曼哈顿就一条地铁线路——NYCTA的#6号线（这个#6号线可不是旧金山那个叫#6的线路） 在曼哈顿任何地方坐车只要坐到这条线就行了（除了一些大桥和隧道，不过都有公车代替） 这辆车的颜色可是著名的“高谭市蓝”哦～ 至于曼哈顿地铁的几号出口的问题.... 问主你是说在地铁里不知道该下几个扶梯吗？ 还是你在找哪个地铁站有哪几条道路通过的具体出口呢？ 前者的话真的只能看你运气好不好了 因为很多地铁在建成的时候是没有考虑过行人过街的问题 所以有些地段是人行道在地下穿过地铁轨道后再爬上来（就是那种要爬很久的陡坡） 而有的地段则是建了人行天桥直接跨越地铁轨道 如果你刚好碰到的这段地铁没有建天桥或地道，而又是往市区方向开，那么你就得一直往下走（就是进深度的那种下坡，可能还有电梯，但很慢） 直到你看到有人行天桥的地方，那就是到了另一个街区了。
当然，如果你在找某个具体的地铁站有几个出口，那就麻烦你上google地图一下了~~ 毕竟我们这些答主又不是你爹妈，没义务帮你找具体某座地铁站有几个出口这种详细资料（反正我也不是规划师or建筑设计师，我干嘛要想这种细节） 最后最后，还是希望你能够找到满意的答案啦～ 有问题再问我～
曼哈顿共有250多个地铁站，光是通往时代广场的地铁线就至少有5条，要想在这里不下车直接换乘实在是再容易不过。不过，你要是想从时代广场往北穿过中央公园去中央火车站，那就麻烦了。坐公交的话，得至少换两次车；坐地铁那就更惨，因为附近两条地铁线在这之间没有换乘站，你必须先到百老汇大街，然后再从繁华的曼哈顿一路往北走，绕过中央公园，再往南找到另一条地铁线，才能到达那个目标。而造成这一切的罪魁祸首，就是“13号出口”。
1881年，苏格兰的工程师安德鲁·斯迈尼设计了纽约地铁最初的线路图。为了纪念1783年英国军队撤离纽约的日子，斯迈尼把当时纽约的中心曼哈顿定为纽约地铁的中心。纽约的地铁线路大多以此为中心，向外辐射。这样一来，所有的地铁线路都有一个交汇点―时代广场。但是，曼哈顿在百老汇大街的后面部分，有一段南北走向的13号大街，与地铁线路交叉。按照规定，每条地铁线路经过每条大街时都得设立一个车站，因此地铁线路在这段13号大街处就出现了5个车站，对应着5条地铁线。这5条线路都是从南向北行的，因此，这些站也就成了5条不同地铁线的“13号出口”。
这5个13号出口成了纽约大杂烩式地铁线路的一个漏洞。1904年，纽约地铁正式开始运行，地铁里一些迷信的非洲乘客从13号出口出站后，就遇到了种种不顺和麻烦，地铁里的谣言开始越传越邪乎。后来，13号出口被人们认为是邪恶的象征，很多乘客甚至不敢坐任何地铁线路的13号出口。地铁公司为了顺应舆论，在时代广场的站台中取消了所有指向13号出口的指路牌。乘客要想达到这些13号出口，必须要到别的站出站，然后再重新进入地铁另找14号出口。后来，其他一些大杂烩式地铁系统也纷纷取消了自己的13号出口。
纽约地铁在1929年之后就停止扩张，但随着城市的发展，新区域的交通越来越拥挤。于是地铁线路也开始了扩张工程。但由于13号出口被取消，地铁公司在老城区新开线路时，在对应老城区的13号大街的区域，只能设立12号、14号出口，这就造成了线路交错、站台复杂的现象。这种状况在老城区越来越明显，乘客需要走很多冤枉路才能到达目的地，因此纽约地铁也就成了世界上最复杂的地铁系统。
