邵东有地铁吗？
首先，很遗憾没有。 其次，邵东不通铁路是有历史的原因的（虽然我邵东人但是我对这事情的了解还来自新闻报道）。
1934年12月28日中共湘西南特委在邵东檀山寺召开扩大会议，决定建立工农红军第7军，并在会后率部北上井冈山，开辟新的根据地。随后，国民党湖南当局调集重兵“围剿”。为了摆脱被动局面，红七军主力于1935年初撤出湘西南，开始战略转移。但不幸的是，在转战途中红七军遭受严重损失，主力仅有300多人到达广西。 这是百度里关于湘西南特委的简介。
当时在檀山寺会议上，除了湘南特委领导人和部队，还有湘南特委派到湘西去联系红二、六军团的张子青和吴正辉，以及他们带着的特务连和两个宣传队；另外，李荆荪领导的湘南游击队30余人也汇集于此。这些人离开驻地时携带了大批枪支弹药，并携带着10余箱文件及几十袋食盐。这些物资极大地增加了行军的负担，导致战士们开小差的情况频频发生。 在经过一个村子的时候，队伍遇到了一些老百姓，于是有人要求向村民买些粮食，却遭到村民的拒绝。原来村民们早已经得知这支队伍的“来历”——正是由于他们的纪律松懈，偷盗百姓财物，吃粮食，才导致了这么一帮穷光蛋的落魄景象。 队伍在走投无路的情况下，只好抢劫了一个当地的地主的粮仓，这才算是解决了一时的麻烦。
不过这次劫案并没有能够完全解决问题，几天后，这个连吃带拿的队伍，仍然在前进的过程中散失了不少人员——这些人要么开小差，要么被俘或自杀。 最后能够跟上大部队的不到300人。而这300多人也在随后的时间里不断损耗，最后仅存70余人。 这支曾经拥有近万人，武器装备一流的军队，最终只剩下70多人的事实，不仅是这支军队的悲剧，也是革命战争的悲剧。 而这件事的负面影响还在于削弱了湘南地区红军的力量，从而使得中央红军能够在1935年11月进入湘南时，缺乏有力的抵抗力量。