齐河有没有地铁？
德州齐河县，是山东一个经济实力很强的县，GDP在山东省县级单位里一直名列前茅（2018年超过龙口市、荣成市等很多地级市，在全国排49位）；不过交通方面一直是短板，一直没有通火车和高铁，仅有两条普通公路与外界相连，去济南要一个多小时的车程。
但就在最近，一条“高铁”的消息在齐河传得沸沸扬扬----那就是济滨高铁要来了！这条线路正好从齐河穿过，并在县城中心设站。这无疑是齐河史上最大交通利好！ 按照计划，该项目2017年开工，2020年底通车。但目前最新消息显示，该铁路可能因规划调整而暂时搁浅。
虽然项目进展一波三折，但这条线确实给了齐河发展带来了希望，因为作为省会城市近郊，今后齐河可以借助高铁融入省会经济圈。 但有人问，这个济滨高铁经过齐河并设站，为什么不是地铁呢？其实这是有历史原因的。
原来早在十几年前，国家发改委就曾明确表态：严禁通过所谓“大地铁”的形式修建绕城高速公路。因为城市的地下空间属于公共资源，应该用在公共交通上，所以严禁以建设地铁名义变相搞绕城公路建设。 而当时正是房地产火热的时候，各地都想着法子给土地增值，当然不愿意只建几个地铁站就完事，于是就产生了所谓的“地铁经济”，也就是靠建地铁来带动周边土地升值。
为了规范这种现象，国家后来出台政策，限定每个城市建成区内只能有一条城市轨道交通线路同时建设，而且规模不能超过40公里，新建住宅距离地铁车站的距离必须满足居民步行15分钟的面积标准。对城市中心城区的地铁建设项目予以严格控制。 很明显，现在的齐河处于城区范围之外，而新规划的济滨高铁线路则完全位于市区范围之内，因而不能称为地铁。但若按城际铁路来建，感觉又有点委屈。于是乎，齐河就这样被挤在了夹缝中，成了“伪地铁”。