那个国家地铁最多？
2015年4月，在伦敦大学学院（UCL）发布的一份名为《全球大城市交通分析报告》中显示，巴黎的通勤者在工作日平均花在工作交通上的时间比纽约人还多；巴黎人在周末也要花更多时间在路上——尽管他们开的车更少。 该报告对世界上20个最大城市的通勤方式进行调研，结果发现，巴黎人每周花在通勤上的时间是83个小时(按每周五天，每天四个小时计)，高于排在第二位的洛杉矶（78小时）和第三位的旧金山（69小时）。 在所有被调查的城市中，巴黎人的车最便宜，每辆车的年均行驶里程数最高，为6.9万公里，几乎是第二名伦敦的两倍。 但巴黎人的驾驶年限却不到伦敦人的一半：巴黎人拥有自己的车辆平均只有六年，而伦敦人是十年。这是因为巴黎作为法国的首都，许多家庭都居住在城市周边有花园和小院子的郊区，所以即使没有车，也可以去超市、公园等地。而在纽约，如果住在市区，通常只能乘坐地铁或公交，因此必须拥有一辆自己的车。
虽然巴黎人能享受到比其他任何大都会更便宜的交通费，但是人均每年的出行费用依然高达800美元左右，比伦敦和旧金山都要高出很多。这主要是因为法国的人口密度较低，需要修建更多的道路和桥梁来满足通行的需求。相比之下，纽约的人均每年交通支出仅为520美元，日本东京则为450美元。 UCL城市规划系的研究员杰西卡·贝雷斯福德（Jessica Beresford）说，虽然巴黎的收费高得惊人，但“由于交通拥堵带来的污染和排放问题并没有那么严重”。